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铁路护航人 “春运”背后的铁路护航人

2019-02-1516:07:53来源:中华铁道网作者:空空 人气:

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[摘要]铁路护航人 —— 旅客朋友,当您在担心着2019年春节回家的火车票是否一票难求时;当您在忧虑着大年三十能不能准时与家人一同团聚吃年夜饭时;当您在埋怨着春节七天假期太短时;当您在点评着春节联欢晚会是否合胃口时。..

  旅客朋友,当您在担心着2019年春节回家的火车票是否一票难求时;当您在忧虑着大年三十能不能准时与家人一同团聚吃年夜饭时;当您在埋怨着春节七天假期太短时;当您在点评着春节联欢晚会是否合胃口时。请您不要忘记,在这个万家灯火、欢度佳节的时刻,众多铁路工作者坚守岗位,默默无闻的为春运稳定奉献着自己的力量与爱心,为您保驾护航。

  沈阳铁路局集团公司苏家屯机务段苏家屯整备车间地检三班专检组这个小集体,就是众多忙碌在节日期间生产一线铁路工作者的缩影。这个由专检司机、专检副司机、受电弓检查员、公铁车司机、油泵司机、专检调度、轴报分析员、保洁员等20余人组成的整备专检班组,担任着全集团公司HXD3B、HXD2、HXN3、HXN3B、HXN5、DF4C、DF4D、DF5、DF7、ND5型到着客货机车的入库整备工作。

  火车跑的快,全靠头来带。或许您对这项工作不是太了解,他们就好比是确保火车在轨道上平稳飞快行驶的最后一道防线。轨道犹如人身体内的血管,四通八达遍布全身,而火车就是流淌在体内的血液,一旦火车发生了故障造成停车,引发铁道线路的憋堵,就如同血液内出现了血栓,导致血管内发生堵塞。如不能及时的解决,您也就无法准时的到达目的地。而地检三班专检组正是铁路人整备地勤人中的一员,用行动保障您安心准时的乘坐火车回家与亲人团聚,确保货物按时到达。

  2月4日大年三十,为了让其他人早点回家,全班组人员提前了2个小时进行了作业交接。这已经是这个班组连续第2年承担大年三十晚上值班的任务,工长王哲做了开工前的点名,随后对今晚的任务和风险进行了研判,再三嘱咐大家越是过节时,越不能分心,更要注意安全,也要认识到保证机车出库正点率和高质量是今晚工作的重中之重,要更加专注的投入到作业当中。

  工作任务量饱满,但他们不叫苦不叫累,四组专检人员,五台整备台位,12小时整备机车28台左右,平均每组专检整备机车7台,从库外接车试闸、上砂子到库内整备检查机车、上油上水、更换滤网、更换闸瓦、保洁等到作业结束牵出库外要1小时20分钟左右,算下来每组在库内检查机车要达到10个小时,这还不算检查机车没有发现需要修活的时候。每台车间隙留给大家休息的时间不足20分钟,有时忙的都顾不上喝口水,就又开始接车整备了。

  班组人员基本都是由50岁上下的老同志组成。三十的晚上,在家应该都是顶梁柱,张罗饭菜,享受团聚的欢乐。但他们在工作和家人中,舍小家为大家,放弃了与家人共度大年三十的团圆时刻,义不容辞地坚持在了自己的工作岗位上。用他们的话说,“谁都想在家过年三十,既然赶上了当班,就要做好本职工作,总要有人做的”。这就是我们整备人朴实的工作作风。

  李洪生同志更是其中的代表,他是一名专检副司机,同时兼轮缘测量员,就在当班的前两天,因为手腕受伤无法进行正常作业,只能借调他人来顶替。但他为了确保节日期间专检和轮缘测量工作不出现差错,坚持忍痛带病上岗。同事们他为什么这样坚持时,他回答到:“为了工作,更是为了让旅客回家过个好年!”。

  因为春运期间的临客加车,HXD3B一个货运型机车也担当了部分客运任务。为了保证机车的质量,年轻的工长王哲同志以身作则,带领着质检员、专检司机、专检副司机、轮缘测量员齐心协力,一同对机车进行严格的检查、试验。向每名工作者详细询问机车的情况,特别是是否存在质量问题这个关键点。为了保证有据可循,王哲对机车的每个走行部部件状态进行了录像检查,并加以保存,交由专人对录像进行了分析,做到了“双保险”,确保多重卡控。

  今晚是大年三十,单位的领导们深入基层一线进行慰问,向大家拜年,听着周围轰轰的鞭炮声,也有人想家了。但在工作战线上,整个班组就是一家,因为整备机车多,大家太忙,五条机车整备位置,大家轮流接车检查,没法聚在一起吃下这热乎乎的饺子。

  随着时间的推进,在全体班组成员整晚的努力下,圆满完成了整备生产任务。想到快要下班回家了,大家很开心,连续工作十几个小时的疲惫与寒冷随之一扫而空。明年这个时候,地检三班专检组仍然要在大年三十值夜班,但大家没有抱怨,即将退休的公铁车司机张景宽师傅说:“真的还想下一个年三十还和大家一起过啊”。

  班组内的每一名成员都是铁路战线上的普通一员,但在他们共同组成的这个集体中,每一个人都必不可、尤为重要,他们为了家庭、为了铁路事业,义无反顾的成为了一名合格的铁路人,为春运、为铁路运输保驾护航做出了自己的贡献,无愧“‘春运’背后的铁路护航人”的称号。

关键词
铁路护航人
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