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盾构南宁 城轨公司南宁地铁4号线体-体区间盾构双线贯通

2019-01-0917:06:12来源:中铁一局官网作者:朱晓坤 邓林林 人气:

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[摘要]盾构 —— (南宁讯)1月4日,公司南宁地铁4号线体育中心西站~体育中心东站区间左线盾构隧道顺利贯通。至此,公司组织施工的南宁地铁4号线体-良、体-体2个区间,实现双线盾构隧道洞通。南宁轨道交通集团有限责任公司业主代表周磊、广东重工建设监理有限公司总监喻险..

  (南宁讯) 1月4日,公司南宁地铁4号线体育中心西站~体育中心东站区间左线盾构隧道顺利贯通。至此,公司组织施工的南宁地铁4号线体-良、体-体2个区间,实现双线盾构隧道洞通。

 

  南宁轨道交通集团有限责任公司业主代表周磊、广东重工建设监理有限公司总监喻险峰、城轨公司副总经理王俊英及项目部领导班子和员工50余人参加了此次贯通仪式。

  南宁地铁4号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线,一期工程全长24.6公里,共设19座车站。本次贯通的体育中心西站~体育中心东站左线区间总长715.162米。区间主要重难点为盾构在岩溶区掘进,根据设计图纸,区间溶洞共计100余处,为岩溶强烈发育段;区间沿线地面车流量大,交通繁忙,两侧布有大量电力、燃气、电信、自来水、雨污水等管线;沿线穿越建(构)筑物主要为5座110KV高压电塔与1座过街人行天桥,施工过程中对地面沉降控制要求较高。

  项目部在相关部门的大力支持下,科学设定不同地层盾构掘进参数、掘进速度,加强渣土改良等各工序管理,运用盾构远程监控系统实现信息化指导,攻克了全断面硬岩地层等难题。在溶洞地层掘进中,项目部为保障施工安全质量,在盾构施工前,提前对区间地质情况进行补充勘察,并对发现的溶洞进行注浆填充处理。在盾构推进过程中,重点对出土量和掘进参数的变化情况进行监测,并保障同步注浆方量及压力,确保管片后方土体填充密实,保证盾构机安全顺利通过岩溶区,安全优质地实现了该盾构区间贯通。

  城轨公司南宁地铁4号线体-体区间盾构双线贯通

  左线贯通

关键词
盾构 南宁 区间 地铁 公司
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