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玉磨铁路连续梁 玉磨铁路磨黑四线大桥道岔连续梁顺利浇筑完成

2018-10-2311:52:08来源:纵横高铁网作者:空空 人气:

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[摘要]玉磨铁路 —— 玉磨铁路磨黑四线大桥道岔连续梁顺利浇筑完成:10月20日13时25分,经过近30小时的连续奋战,玉(溪)磨(憨)铁路磨黑四线大桥4x32m道岔连续梁顺利浇筑完成,标志着该桥又一重难点被成功攻克。磨黑四线大桥是玉磨铁路全线率先完成道岔连续梁施工的首座桥梁。..

    10月20日13时25分,经过近30小时的连续奋战,玉(溪)磨(憨)铁路磨黑四线大桥4x32m道岔连续梁顺利浇筑完成,标志着该桥又一重难点被成功攻克。磨黑四线大桥是玉磨铁路全线率先完成道岔连续梁施工的首座桥梁。

施工现场

    磨黑四线大桥位于普洱市宁洱县境内,由中铁二十一局集团公司玉磨项目部承建。该桥全长338m,跨越磨思高速公路、G213国道和磨黑河,是玉磨铁路进入磨黑越行站的主要通道。该桥0#——4#墩左幅采用(4×32)m简支T梁,右幅跨越G213国道及渡线采用(4×32)m道岔现浇连续梁;4#——7#墩跨越磨思高速公路(44+72+44)m采用连续梁悬浇施工,7#——8#采用32m简支T梁,本桥桥墩均为双柱式钢架门式墩。

  混凝土浇筑

    道岔连续梁为该桥的0#——4#右侧,梁体长130.6m,宽11.2m,高3.05 m,梁体混凝土总量达1672.5m³。第一、二跨采用满堂支架结构形式,第三、四跨跨越施工便道及G213国道采用贝雷梁结构形式,此四跨为一次性整体浇筑完成,是本项目的关键性工程。

  项目参建员工合影

    该桥自2016年12月开工建设以来,项目部精心筹划,严密组织,克服了征地拆迁、材料保障、技术复杂等因素影响,狠抓质量安全管理和过程控制,不断完善施工工艺和方案,于2017年9月顺利完成全部桩基施工,2018年4月完成下步结构开始道岔连续梁施工。为确保施工作业万无一失,经多次方案评审、论证,过程中层层把关,浇筑前严格自检和召开预备会,明确分工,责任到人,保证了此次大体积混凝土顺利施工。(文/张伟涛 刘维号 聂功清)

有关思念家乡的古诗: http://www.rewenju.com/sg/gushici/18306.html

关键词
玉磨铁路 连续梁 铁路建设 铁路
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