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新华社:重庆轨道交通五号线一期工程南段实现“短轨通”

来源:中国中铁二局工程有限公司网站 作者:媒体看二局 人气: 更新:2020-06-30

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[摘要]6月27日,随着最后一组轨排吊装、运输、铺设到位,由中国中铁承建的重庆轨道交通五号线一期工程南段右线轨道合龙,顺利实现“短轨通”,提前3天完成业主下达的“轨通”目标。重庆轨道交通五号线串联起了重庆主城5个区,分别是渝北区、江北区、沙坪坝区、九..

6月27日,随着最后一组轨排吊装、运输、铺设到位,由中国中铁承建的重庆轨道交通五号线一期工程南段右线轨道合龙,顺利实现“短轨通”,提前3天完成业主下达的“轨通”目标。

 重庆轨道交通五号线串联起了重庆主城5个区,分别是渝北区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区,是重庆轨道交通南北向一条重要的骨干线路,也是重庆第二轮轨道交通建设的标志性线路。

 五号线一期工程线路全长39.75公里,共设车站25座,并有车辆段、停车场各一个。五号线一期工程以大石坝站为界,分南北段分段建设、开通运营,其中,北段已于2017年12月28日正式开通试运营。

 此次一期工程南段顺利“短轨通”,不仅为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件,也为下一步开通运营奠定了基础。

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 什么是“短轨通”?中铁二局轨道5号一期铺轨项目部经理赵海介绍,轨道交通是由一段段25米长的短钢轨结合而成的,“短轨通”指的是钢轨已经铺设完成。但是,如果列车要上轨起跑,还需把一根根钢轨进行无缝焊接,最后实现“长轨通”,也就是完全意义的“轨通”。预计到7月中旬,可以实现“长轨通”。

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 据介绍,重庆轨道交通五号线一期工程穿越很多繁华城区,为了给轨道运行减震降噪,施工方使用了很多新工艺。赵海介绍,他们在高架桥道床上铺设了吸音板,降低噪音;在住宅小区、学校等特殊地段,铺了减震垫减少干扰。

 


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新华社 南段 重庆
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