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【大干100天】中铁一局三公司参建的长沙市轨道交通3、5号线正式

来源:中铁一局官网 作者:李秋琴 人气: 更新:2020-06-30

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[摘要]6月28日上午,“长沙市轨道交通3、5号线开通初期运营”开通仪式在中铁一局三公司承建的长沙轨道交通3号线月湖公园北站举行。湖南省交通运输厅党组成员、副厅长钱俊君,市政府副市长谭勇,市政府秘书长张能峰,省交通运输厅运输处处长刘明进,市政府副秘书长..

  6月28日上午,“长沙市轨道交通3、5号线开通初期运营”开通仪式在中铁一局三公司承建的长沙轨道交通3号线月湖公园北站举行。湖南省交通运输厅党组成员、副厅长钱俊君,市政府副市长谭勇,市政府秘书长张能峰,省交通运输厅运输处处长刘明进,市政府副秘书长张跃先,省铁路专线办等主要领导及各参建单位参加开幕仪式。

  3、5号线是长沙有史以来首次同年乃至同日开通两条地铁线路,交通运营里程突161.05公里,车站达114座,其中换乘站12座。这两条纵横星城东西南北的地下交通大动脉双双载客,标志着公司参建的长沙地铁3、5号线工程圆满收官。3号线一期工程是轨道交通线网西南—东北向的核心骨干线路,全长36.4公里;5号线一期工程是主城区东部的南北向骨干线路,全长22.42公里,3、5号线将长沙主城区的6区1县全覆盖,全面拥抱地铁时代。其中,由公司承建的月湖公园北站,可分别与1、2、4、5号线换乘;属3号线一期工程的中间站,与5号线成T型换乘。3号线在上,5号线在下,均为14m岛式站台车站。3号线车站总长310m,基坑埋深约17m;5号线车站总长313m,基坑埋深约25m;月湖公园北站附属共计10个出入口,6组风亭。

  为了建设好这两条连接东西南北的地下交通大动脉,使3、5线顺利开通,项目部全体员工肩负使命,克服工期紧任务紧、施工难度大、车站建筑体积大、施工工艺复杂、重点风险源多、雨季施工难、图纸反复变更等困难。尤其是在进入2020年冲刺阶段,项目部在确保施工安全零事故的同时,积极开展“抗疫情,保增长,大干100天”劳动竞赛,紧紧围绕进度、产值、安全等目标,快速推进工程进度,科学制定方案,合理安排工期,按期完成了6、7号出入口节点工期,并得到了轨道交通集团主要领导的肯定。

  

  开通仪式

  【大干100天】中铁一局三公司参建的长沙市轨道交通3、5号线正式开通初期运营

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  【大干100天】中铁一局三公司参建的长沙市轨道交通3、5号线正式开通初期运营

  建成的月湖公园站 

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