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梧州火车 穿过驼峰之夜

来源:人民铁道网 作者:陆华 杨航 人气: 更新:2019-11-07

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[摘要]梧州火车 绵长的车流,被阑珊灯火映成金色纽带;奋进的脚步,律动地融进声声鹰啸。他,穿过驼峰之夜,系住黎明的曦光。..

梧州火车

穿过驼峰之夜

驼峰平台长张斌正在进行列车解体。 本报特约通讯员 杨 航 摄

 

  绵长的车流,被阑珊灯火映成金色纽带;奋进的脚步,律动地融进声声鹰啸。他,穿过驼峰之夜,系住黎明的曦光。

 

  在长江经济带建设的重要运输“码头”——昆明东站,南来北往的货物列车一列紧挨一列,排得满满当当。24条钢轨蜿蜒汇向一处——下行驼峰。

 

  “解体作业开始,第5钩,1辆,重车,尾号463……”11月5日6时许,一列货物列车正缓缓推进。

 

  下行驼峰调车三组平台长张斌随车来回奔忙,穿梭于车厢连接处。他连续提钩解钩,紧握的车钩随即分开,一节节车厢越过峰顶顺势而下,奔向不同股道。减速器设在峰底,猛地夹下车轮,金属摩擦发出刺耳尖啸,犹如鹰击长空。

 

  昆明东站位于沪昆、南昆、成昆3条铁路梧州火车 干线的交会点。驼峰是昆明东站运输生产的心脏,其解编作业是否安全高效,直接影响中国铁路梧州火车 昆明局集团有限公司大车流周转效率,可谓“驼峰一堵、三线受苦”。

 

  这个站把“不忘初心、牢记使命”主题教育焕发出来的政治热情全面转化为打赢“三保三增”攻坚战的内在动力。“‘保’是前提、是底线,‘增’是看担当、看贡献!对我们来说,就是要做到一家人、一盘棋、一条心,执行标准不走样,千钩万辆无差错,争分夺秒增效益。”张斌说。

 

  该站优化完善各项作业流程,形成闭环管理,紧绷安全弦;强化岗位练兵,以安全工作“先行”,促运输组织“提效”;创新实践落实“大工长”盯控指导制度,以“创岗建区”活动为载体,将列车解编能力等生产任务激励指标分到班组个人,调动党员职工积极性;发动党员业务骨干盯控关键时段、关键环节,传经验、帮业务,形成齐心协力、解堵保畅的良好局面。

 

  晨曦帷幕徐徐拉开。7时10分,滚滚车流奔腾的驼峰,终于迎来片刻宁静。“40219次列车解体,23钩。”这是夜班最后一单作业。张斌和工友们用冷水冲了把脸,紧了紧扣在胸前的安全联控电台,撸起袖子箭步迈入作业场。这一夜,他们奋进突击,夜班作业单数完成44单,打破历史纪录。9月以来,下行驼峰调车三组取得“零违章”的安全成绩,连续两个月赢得挖潜提效第一名。

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铁路
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